Der Floating Pneumatic Fender von Florescence ist eine Art Gummifender mit zylindrischer Form und halbkugelförmigen Köpfen an beiden Enden, die einen niedrigen Luftdruck im Inneren für ein weiches und überlegenes Schiffsanlegeverhalten verwenden.
Unsere pneumatische Fender für den Schiffgebrauch Alleinstellungsmerkmale:
1) Alle Kotflügel aus Gummi entsprechen den Anforderungen von ISO 17357.
2) Ausgezeichnete Gummiformel auf 25 Jahren Erfahrung.
3) Gute Qualitätskontrolle von der Quelle der Herstellung --- Rohstoff.
4) tür zu tür installieren & reparaturservice.
5) Bereiter Vorrat und schnelle Anlieferung, Qualität mit bestem Service.
Unsere pneumatischen Fender für den Schiffgebrauch haben folgende Eigenschaften:
Leichte Netze für Schiffskrane und Davits
Hochleistungsnetze für raue Meeresbedingungen und hohe Reißlasten
Doppelnetze für Abstandsoptionen
Markierungsfreie Reifennetze für Marine- und Kreuzfahrtanwendungen
Seilnetze für ultraleichte Anwendungen
Lagerung des pneumatischen Kotflügels für Schiffe
1. Waschen Sie die Kotflügeloberfläche bei längerem Nichtgebrauch ab, trocknen Sie sie aus und füllen Sie die richtige Menge Druckluft ein, um sie an einem kühlen, trockenen und gut belüfteten Ort zu lagern.
2. Der Lagerort des pneumatischen Kotflügels sollte von der Wärmequelle entfernt sein.
3. Versuchen Sie, den Fender von Säure, Lauge, Fett und organischen Lösungsmitteln fernzuhalten.
4. Wenn der Kotflügel nicht angebracht wird, kann der pneumatische Kotflügel nicht gestapelt werden, und schwere Gegenstände können nicht auf dem Kotflügel gestapelt werden.
Technische Parameter des pneumatischen Fenders für Schiffsanwendungen:
D: 0,5 bis 4,5 Meter L: 1,0 bis 12 Meter
Auf Kundenwunsch kann eine individuelle Größe geliefert werden.
Spezifikationen D * L (m) |
Anfangsluftdruck 0,05 MPa |
Anfangsluftdruck 0,05 MPa |
Anwendbare Schiffstonnage (T) |
Anmerkung | ||||
Kugel Gewicht (kg) |
R (KN) |
GEA (KG) |
Kugel Gewicht (kg) |
R (KN)
|
GEA (KG) |
|||
0,5 * 1,0 |
25 |
64 |
6 |
25 |
83 |
8 |
50 |
Fischereischiff |
0,6 * 1,0 |
32 |
74 |
8 |
32 |
96 |
11 |
50 |
Fischereischiff |
0,7 * 1,0 |
50 |
137 |
17 |
50 |
178 |
24 |
100 |
Fischereischiff |
1,0 * 1,5 |
80 |
182 |
32 |
80 |
235 |
44 |
100 |
Fischereischiff |
1,0 * 2,0 |
100 |
257 |
45 |
125 |
335 |
63 |
200 |
Fischereischiff, Schlepper |
1,2 * 2,0 |
120 |
297 |
63 |
165 |
386 |
86 |
300-500 |
Fischereischiff, Schlepper |
1,35 * 2,5 |
165 |
427 |
102 |
226 |
554 |
140 |
300-500 |
Fischereischiff, Schlepper |
1,5 * 3,0 |
315 |
597 |
153 |
370 |
751 |
211 |
1000 |
Schlepper, Transportschiffe |
1,7 * 3,0 |
405 |
639 |
191 |
436 |
830 |
263 |
1000 |
Tiefsee-Schleppnetzschiffe, Transportschiffe |
2,0 * 3,5 |
590 |
875 |
308 |
632 |
1138 |
424 |
3000 |
Tiefsee-Schleppnetzschiffe, Transportschiffe |
2,5 * 4,0 |
1050 |
1381 |
663 |
1110 |
1815 |
925 |
10000 |
Transportschiffe |
2,5 * 5,5 |
1333 |
2019 |
943 |
1410 |
2653 |
1317 |
10000 |
Transportschiffe |
3,0 * 5,0 |
1880 |
2104 |
1210 |
2155 |
2709 |
1571 |
10000 oben |
Transportschiffe |
3,0 * 6,0 |
2160 |
2583 |
1485 |
2470 |
3292 |
1888 |
10000 oben |
Transportschiffe |
3,3 * 4,5 |
2020 |
1884 |
1175 |
2300 |
2476 |
1640 |
10000 oben |
Transportschiffe |
3,3 * 6,0 |
2300 |
2783 |
1675 |
2600 |
3652 |
2338 |
10000 oben |
Transportschiffe |
3,3 * 6,5 |
2700 |
3015 |
1814 |
3080 |
3961 |
2532 |
10000 oben |
Transportschiffe |
http://de.rubberfenderairbag.com/